A Viação 1001 detém o monopólio da linha entre Campos-Niterói-Rio de Janeiro. Reina, por isto mesmo, absoluta no transporte de passageiros entre essas cidades.
Aos usuários, a 1001 impõe preços e horários. Quem não concorda, usa carro, ou mesmo avião, opção que foi retomada há pouco tempo.
Para se resguardar da concorrência, a Viação 1001 explora também as linhas entre Campos-Duque de Caxias e Campos-Nova Iguaçu, com paradas no Rio.
Para Nova Iguaçu, há horário às sextas-feiras, com o ônibus saindo da Rodoviária Roberto Silveira às 7h05.
O detalhe é que o motorista que leva é o mesmo que faz a viagem de volta. O ônibus chega em Nova Iguaçu quase às 14h e, já às 15h, faz o horário com destino a Campos.
A jornada, de ida, é de quase 7 horas — o ônibus pára também em Macaé. Somando-se a mesma carga horária da volta, o motorista cumpre a maratona de dirigir por quase 14h, sem muito descanso. Um absurdo.
A Viação 1001 detém o monopólio da linha entre Campos-Niterói-Rio de Janeiro. Reina, por isto mesmo, absoluta no transporte de passageiros entre essas cidades.
Aos usuários, a 1001 impõe preços e horários. Quem não concorda, usa carro, ou mesmo avião, opção que foi retomada há pouco tempo.
Para se resguardar da concorrência, a Viação 1001 explora também as linhas entre Campos-Duque de Caxias e Campos-Nova Iguaçu, com paradas no Rio.
Para Nova Iguaçu, há horário às sextas-feiras, com o ônibus saindo da Rodoviária Roberto Silveira às 7h05.
O detalhe é que o motorista que leva é o mesmo que faz a viagem de volta. O ônibus chega em Nova Iguaçu quase às 14h e, já às 15h, faz o horário com destino a Campos.
A jornada, de ida, é de quase 7 horas — o ônibus pára também em Macaé. Somando-se a mesma carga horária da volta, o motorista cumpre a maratona de dirigir por quase 14h, sem muito descanso. Um absurdo.
fonte:Folha da Manhã
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